מחיר מוזל, סכנת חיים: המערב הפרוע של ה"דרייברים"
התאונה המזעזעת שהתרחשה בסוף השבוע האחרון בכביש 1, בה נהרג פעוט בן חודש בלבד, הציפה מחדש אל פני השטח תופעה מוכרת וכואבת ברחוב החרדי. הפעם, הכתובת שרוססה בדם לא השאירה מקום לספק: הנהג לא היה בעל רישיון להסעה ציבורית, הפעוט לא היה חגור כחוק, והנסיעה כולה התנהלה ב"שטח המת" של רשויות האכיפה. תחקיר מיוחד שפורסם ב"ישראל היום" חושף כעת את עומק ההפקרות של תעשיית ה"דרייברים" הפיראטית.
הצהרה שקרית בבוט – ויוצאים לדרך
עבור התושב הבני-ברקי הממוצע, ה"דרייבר" הוא פתרון קסם: לוחצים על כפתור בקבוצת הווטסאפ או בבוט הטלגרם, ותוך דקות מגיע רכב חדיש במחיר ששובר את שוק המוניות המורשות. אך מאחורי הנוחות הזו מסתתר מנגנון פרוץ לחלוטין.
במסגרת התחקיר של "ישראל היום", שלח העיתון תחקירן שניסה להתקבל כנהג באחת המערכות הפופולריות. התהליך היה מהיר ומדאיג:
- אפס פיקוח: התחקירן הזין פרטים שקריים לחלוטין במערכת ההרשמה האוטומטית.
- בדיקת מסמכים? הצחקתם אותם: איש לא ביקש לראות רישיון נהיגה בתוקף, לא נבדקו מסמכי הרכב, ולא עלו שאלות לגבי עבר פלילי או תעבורתי.
- ישר לכביש: תמורת תשלום דמי הצטרפות סמליים, התחקירן כבר קיבל הצעות לנסיעות ואף הסיע תיירת בירושלים, מבלי שיש לו בדל של כיסוי ביטוחי להסעה בשכר.
"אחותי שלמדה בארץ המליצה לי להימנע ממוניות", סיפרה אותה תיירת לתחקירן, מבלי לדעת שבמקרה של תאונה, היא נותרת ללא כל גב רפואי או כלכלי.
ההבדל המסוכן בין Uber לדרייבר
בציבור הכללי יש המנסים להשוות את התופעה לאפליקציות בינלאומיות כמו Uber. אך מדובר בשקר מסוכן. בעוד שבאפליקציות המוסדרות בעולם קיים פיקוח הדוק, סינון נהגים וביטוח ייעודי, בעולם הדרייברים הכל מתנהל בשחור.
בלי ביטוח הסעה בשכר, חברות הביטוח יתנערו לחלוטין מכל פיצוי במקרה של פציעה חלילה. מעבר לכך, היעדר הפיקוח מאפשר לנהגים לעלות על ההגה אחרי ימי עבודה מפרכים, ללא הגבלת שעות נהיגה ותחת עייפות קיצונית.
הכלכלה השחורה של התעשייה
לפי חשיפת "ישראל היום", השגשוג של ענף הדרייברים נשען על שלושה כשלים מרכזיים:
- אפס רגולציה ובטיחות: אין מונים, אין בדיקות רפואיות קפדניות ואין שום סטנדרט בטיחותי לרכב.
- מחוץ למערכת המיסוי: העבודה "בשחור" וללא דיווח מאפשרת לנהגים לחתוך במחירים בהשוואה לנהגי המוניות כחוק, שנושאים בעלויות רישוי כבדות.
- תעסוקה ב"מחשך": המערך מהווה מקלט תעסוקתי נגיש עבור צעירים שאינם יכולים להחזיק בתלוש שכר מסודר, דוגמת עריקים או מי שמתקשים להשתלב בשוק העבודה הרשמי.
בשביל 100 שקלים מפקירים חיים?
"בן אדם רואה שמונית לעיר אחרת עולה 400 שקל ופתאום מציעים לו דרייבר ב-300 שקל, הוא אומר לעצמו למה לא?", מסביר אבריימי (שם בדוי), נהג חרדי בתחום.
אך הנתונים שנחשפו מוכיחים כי ה-100 שקלים הללו הם בדיוק ההפרש שבין נהג מקצועי שעבר הכשרה והסמכה, לבין נהג צעיר, חסר ניסיון, שנוסע ברכב שאינו מבוטח. הנסיעה הבאה שלכם עלולה לעלות ביוקר.
להצטרפות לקבוצת עדכוני "בני ברק עכשיו" בוואטסאפ
מעוניינים להגיב? לדווח? צרו איתנו קשר במייל האדום
תגובה אחת על “מחיר מוזל, סכנת חיים: המערב הפרוע של ה"דרייברים"”
-
עוד דבר חשוב זה הנסיעה הפראית של חלק מהם נוסעים על 140
גם כדי להרוויח עוד זמן ועוד לקוח וגם כי חלקם זה צעירים שההנאה שלהם זה מטיסה בכביש
כתיבת תגובה