אחרי גל התלונות: מבצע אכיפה נגד רוכבים על מדרכות
ברקע טענות תושבים על הפקרות במדרכות וסיכון הולכי רגל, שוטרים ופקחים יצאו לפעילות מוגברת בבני ברק נגד רכיבה על מדרכות, אי-חבישת קסדה והיעדר לוחיות זיהוי.
תופעת הרכיבה הפרועה על גבי מדרכות העיר עומדת כבר תקופה ארוכה במוקד תלונות חוזרות ונשנות מצד תושבים והולכי רגל בבני ברק. הורים לעגלות ילדים, קשישים ועוברי אורח מדווחים על תחושת חוסר ביטחון יומיומית במדרכות ובסמטאות הצפופות, כאשר קורקינטים ואופניים חשמליים חולפים בסמוך אליהם במהירויות גבוהות – מציאות שהובילה לא פעם לפציעות של ממש.
על רקע הביקורת הציבורית והדרישה להגברת הפיקוח, החל בימים האחרונים מבצע אכיפה נרחב בעיר, בהשתתפות פקחי אגף האכיפה העירוני ושוטרי השיטור העירוני. הכוחות נפרסו במוקדים שונים ברחבי העיר, בצירים מרכזיים ובסמוך למוקדי מסחר, במטרה לבצע פיקוח ורישום דוחות כנגד עבירות רכיבה מסוכנות.
במוקד האכיפה נמצאת תופעת הרכיבה על מדרכות המיועדות להולכי רגל בלבד. לצד זאת, מתמקדת הפעילות בעבירות בטיחות מובהקות המאפיינות את הרכיבה בעיר, ובהן אי-חבישת קסדת מגן, היעדר לוחיות זיהוי תקניות כנדרש בתקנות החדשות, וכן רכיבה של בני נוער מתחת לגיל 16 ללא אישור והכשרה מתאימים.

בשטח מתמודדים צוותי האכיפה עם אתגר משמעותי, שכן חלק ניכר מהתנועה על הכלים החשמליים כולל שליחי משלוחים הפועלים בלחץ זמנים ורוכבים צעירים. גורמי מקצוע מדגישים כי מעבר לסיכון המיידי להולכי הרגל, אי-הקפדה על הכללים מסכנת בראש ובראשונה את הרוכבים עצמם, שלעיתים קרובות מוצאים את עצמם מעורבים בתאונות קשות.

במקביל לפעילות השטח, פרסמה העירייה הנחיות לציבור הכוללות את עיקרי החוק: איסור מוחלט על רכיבה על מדרכות, חובת מבחן תיאוריה ואישור רכיבה (A3) מגיל 16 ומעלה, חובת קסדה, הגבלת מהירות מירבית ל-25 קמ"ש, ואיסור על הרכבת נוסעים או התעסקות בטלפונים ניידים בעת הנסיעה.
מבחינת התושבים בעיר, השאלה המרכזית היא האם מדובר בפעילות נקודתית וחולפת או שמא במדיניות אכיפה רציפה ועקבית שתוביל לשינוי אמיתי בהתנהלות הרוכבים. בשלב זה קוראים בעירייה לציבור לגלות אחריות, להישמע לחוק ולהימנע מרכיבה על מדרכות.

כתיבת תגובה