האשמות קשות בבני ברק: "צבועים, שקרנים, מתעמרים בנוסעים"
דרמה תנועתית חסרת תקדים מסעירה את בני ברק: מלחמה פתוחה ויצרית במיוחד פרצה בימים האחרונים בין צמרת העירייה לבין משרד התחבורה סביב סוגיית קווי התחבורה הציבורית והפקקים האינסופיים בכבישי העיר. חילופי ההאשמות בין הצדדים הגיעו לטונים חריפים שלא נראו כמותם זמן רב, כאשר ברקע עומד סבלם היומיומי של עשרות אלפי הנוסעים ותושבי העיר שנאלצים לעמוד שעות בכבישים פקוקים.
בכירי העירייה יצאו במתקפה חזיתית קשה נגד משרד התחבורה והטיחו בהם האשמות קשות של צביעות, הטחת האשמות שווא והתעמרות מכוונת בנוסעים. בעירייה מיהרו להדוף את טענות המשרד והציגו "כתב אישום" ציבורי חריף, תוך שהם מפרקים אחת לאחת את מה שהם מכנים כ"ספינים ושקרים מנותקים מהמציאות".
לטענת העירייה, מי שבולם, מעכב ומונע את הקמת התחנה המרכזית המודרנית באזור רחוב הרב כהנמן (סמוך למפעל קוקה קולה) מזה כחמש שנים הם דווקא חברת נת"ע ומשרד התחבורה עצמו, שמגישים שוב ושוב התנגדויות לתוכניות המוכנות. בעירייה לא עצרו שם ותקפו גם את הניסיון לנכס את בניית גשר הרב לנדא ל"אדיבותו" של המשרד, כשהם מבהירים שמדובר בציר גישה מחויב המציאות עבור שכונה חדשה בת אלפי יחידות דיור, וכי עלות הגשר היא 260 מיליון שקלים בלבד ולא "מיליארד שקל" כפי שנטען בדמגוגיה חסרת בסיס.
גם בנושא נתיבי התחבורה הציבורית (נת"צים), בעירייה טוענים כי פנו שוב ושוב למשרד כדי לקבל תקציבים ולקדם פגישות עבודה, אך נענו בשלילה. כעת, לדבריהם, צירים מרכזיים ומשודרגים כמו רחוב חזון איש עומדים ריקים ושוממים רק בגלל החלטה שרירותית ואטומה של המשרד המונעת את החזרת האוטובוסים לשם. את האשמה המרכזית מפנים בעירייה ישירות כלפי "עסקנים מסוימים המוצבים במשרד התחבורה, שאמורים לייצג את מצוקות הציבור החרדי, אך חוטאים לחלוטין לתפקידם ומנסים להגן בכל מחיר על עמדת המשרד".
מנגד, במשרד התחבורה מציגים גרסה הפוכה לחלוטין ומגלגלים את הכדור בחזרה לפתחה של העירייה. לדבריהם, הם מנהלים שיח שוטף ומקצועי עם העירייה, אולם לאחר סיום עבודות התשתית ברחוב חזון איש, העירייה היא זו שביקשה שלא להחזיר את כלל השירות לציר זה בשל הגודש המשמעותי, ואף הגישה תוכנית משלה לחלוקת קווים בצירים חלופיים. במשרד טוענים כי כמות השינויים שהעירייה ביקשה דרשה בחינה מעמיקה וזהירה כדי למנוע פגיעה בנוסעים.
גורמים במשרד התחבורה לא הסתירו את התסכול שלהם מהתנהלות העירייה והבהירו כי המצב הנוכחי בלתי נסבל. "לא ייתכן שנסיעה לירושלים תיקח שעה, ועוד שעה שלמה תתבזבז רק בתוך בני ברק", אמרו הגורמים, "הנוסעים סובלים בגלל שאין נתיבי תחבורה ציבורית ואין תחנה מרכזית ומסופים בתוך העיר, וחייבים לקדם את זה מיד".
למרות הטונים הצורמים והמתח הגבוה, נראה כי הסערה הציבורית כבר החלה להניע פתרונות ראשוניים בשטח. במשרד התחבורה עדכנו כי בסיומה של סדרת דיונים, הוחלט להחזיר בשלב ראשון שישה קווים מרכזיים לציר חזון איש כבר בתחילת חודש יולי, מיד עם השלמת ההיערכות התפעולית ושילוט התחנות.
במקביל, בעקבות פיצוץ הפרשה, התערב בנושא מנכ"ל משרד התחבורה משה בן זקן, שהנחה באופן מיידי ודחוף את ראש הרשות הארצית לתחבורה ציבורית, עידן מועלם, לקיים פגישת חירום עם מנכ"ל עיריית בני ברק. בפגישה זו ינסו הצדדים להנמיך את הלהבות, לגשר על הפערים העמוקים ולמצוא סוף סוף פתרון קבע אמיתי למצוקת התחבורה הקשה של תושבי עיר התורה והחסידות.
להצטרפות לקבוצת עדכוני "בני ברק עכשיו" בוואטסאפ
מעוניינים להגיב? לדווח? צרו איתנו קשר במייל האדום
כתיבת תגובה